1.Productivitate ridicată.
Grosimea plăcii de linie bobină deschisă de 3 mm, pentru lungimea fixă a materialului plăcii de 2000 mm, necesară pentru a tăia 30 ~ 35 foi pe minut, pentru lungimea fixă a materialului plăcii mai puțin de 500 mm, necesară pentru a tăia 80 foi pe minut. O astfel de productivitate ridicată este că mașina generală a plăcilor de forfecare nu poate fi completă.
2.Încărcare completă.
Mulți utilizatori de linie bobină deschisă sunt 2 ~ 3 sistem de schimbare, mașină de forfecare placa de forfecare de 1 ~ 20.000 de ori pe zi. Mașina cu plăci de forfecare de uz general nu poate fi utilizată la o astfel de sarcină.
3.Fiabilitate ridicată
O oprire amașină de tunsîntr-o linie de bobinare oprește întreaga linie de bobinare. Pentru utilizatori precum fabricile de automobile, oprirea unei linii de bobinare poate provoca, de asemenea, oprirea mai multor linii de presă.
Prin urmare, rata de eșec a mașinii de forfecare în linia de derulare trebuie să fie cât mai mică posibil, iar diagnosticarea defecțiunilor și depanarea sunt relativ ușoare.
4.Diversitatea materialului bobinei.
Mașina de forfecare generală este de a determina forța de forfecare a oțelului carbon obișnuit și materialul de volum, în plus față de rezistența mai scăzută a clasei galvanizate, staniu, placă acoperită cu culoare, placă de aluminiu, dar și plăci din oțel inoxidabil de înaltă rezistență, placă de oțel rezistentă la intemperii, decapare farfurie etc.
Materialele bobine utilizate pentru producția de mașini sunt: tablă laminată la rece neacoperită, tablă decapată laminată la cald, tablă laminată la rece de înaltă rezistență, tablă galvanizată de înaltă rezistență, tablă de placare electrolitică pe o singură față și pe două fețe, cu o singură și cu două fețe. tablă galvanizată la cald, tablă de aluminiu etc.
Utilizatorii liniilor de derulare nu pot menționa adesea proprietățile mecanice ale materialului prelucrat, așa că atunci când proiectează și selectează o mașină de forfecare, trebuie luată în considerare domeniul de aplicare al mașinii.
5.Mod special de forfecare.
O parte din linia bobinei deschise pentru a stivui materialul plăcii nu din cauza bavurilor și a suprafeței materialului plăcii de abraziune, cerințele de forfecare a direcției bavurilor plăcii în sus, prin urmare, forfecarea cadrului cuțitului trebuie tăiată de jos în sus, aceasta fel de forfecare numită forfecare de tip undercutting.
Tăiați materialul plăcii până la mișcarea benzii transportoare, pentru a evita înclinarea, este necesar ca cadrul cuțitului de pe lamă să formeze osul de hering, care este deosebit de necesar pentru lungimea scurtă a materialului plăcii fixe.
